30日在金海重工長涂基地4號碼頭，我國為挪威建造的15艘萬箱船首船“MSC PALAK”號順利交付。這標志著在全球性行業(yè)低谷中，我國高端船舶制造業(yè)逆勢起錨，打了一場漂亮的“翻身仗”。
“MSC PALAK”號是金海重工為挪威SINOCEANIC公司建造的15艘萬箱船的首制船。該船型設計滿足了當前船舶市場上船東和用船方關注的低油耗、低排放、環(huán)保節(jié)能要求，是一款總裝箱量高、冷箱量高、裝載靈活、便于維護的綠色環(huán)保型船舶。船東方首席執(zhí)行官皮特林在交船儀式上表示，“金海重工首制即造萬箱船是一個很大的成就，希望后續(xù)十幾條系列船可以同樣高質量交付并期待新訂單�！弊鳛椤癕SC PALAK”號租家，全球最大的集裝箱船運營公司之一，地中海航運全球技術總監(jiān)加爾朱洛對該船質量給予高度評價，表示后續(xù)計劃租用金海重工建造多艘萬箱船。
據(jù)介紹，萬箱船建造對船舶企業(yè)的設計水平、工藝工法、建造能力是一個非常大的考驗，也是一國船企綜合實力的集中體現(xiàn)。金海重工董事長李維艱告訴記者，歐美金融危機爆發(fā)之初，金海重工即意識到轉變單一傳統(tǒng)散貨船、原油輪產品結構，轉向大型集裝箱船、海工平臺、特種船等高附加值、高技術船舶領域的重要性。通過積極準備，金海重工主要軍工資質取得重大突破，為進入軍品領域，軍民融合共建國防打好了基礎。船舶產業(yè)智能化正成為國際市場的勝出關鍵。未來將以造船為基礎，利用寧波-舟山良好區(qū)位優(yōu)勢和海航集團產業(yè)協(xié)同優(yōu)勢，借助工業(yè)4.0、互聯(lián)網+等理念，響應“一帶一路”、中國制造2025等國家戰(zhàn)略，探索進軍大交通等高端裝備制造產業(yè)。
金海重工為代表的我國船舶工業(yè)邊轉型邊打“翻身仗”，15艘萬箱船相繼投產、陸續(xù)交付，受到船舶行業(yè)、金融機構高度關注。中國船舶行業(yè)協(xié)會副秘書長劉德謙表示，金海重工系列萬箱船的建造，為我國船舶企業(yè)走出行業(yè)困境樹立了榜樣。此次系列萬箱船訂單，被公認為我國船企轉型升級的重要標志，得到各銀行大力支持，中國進出口銀行以“買信+賣信”組合拳融資方式，專項給予65億元信貸支持。中國進出口銀行授信管理部總經理徐建華表示，作為國家政策性銀行，進出口銀行支持骨干造船企業(yè)快速發(fā)展和我國船舶工業(yè)轉型升級。
